电动车作为日常代步工具，已成为城市交通的重要一环。然而，许多用户因不当的电池更换和充电习惯，导致电池寿命缩短甚至引发安全隐患。今天，小甄从“换电池”和“充电”两大核心环节出发，教你如何延长电动车寿命，安全骑行更省心。

换电池“3不要”，避开隐形雷区

第一、不要贪便宜选杂牌或翻新电池。市场上充斥着低价劣质电池，尤其是标注“售后专用”“周转电池”的翻新产品，这类电池多由废旧电芯简单修复而成，容量虚标、稳定性差，甚至存在起火风险。警示用户务必通过正规渠道选购品牌电池，并查验防伪码和生产日期（3个月内最佳）。

第二、不要随意混用铅酸与锂电。铅酸和锂电池的充放电机制、保护系统差异大。若强行将铅酸车改装为锂电池，可能导致充电器不匹配、过充保护失效，甚至引发热失控。

充电注意3个时间，延长电池寿命

第一、剩余电量30%时及时补电。电池长期亏电或满电都会损害寿命，理想充电区间为剩余电量20%~30%，冬季可放宽至40%。频繁深度放电会加速铅酸电池极板硫化，锂电池则可能因过放触发保护机制失效。

第二，充电时长控制在8小时以内。普通铅酸电池充满需6~8小时，锂电池略短。若充电器变绿灯后，可浮充30分钟（夏季）至1小时（冬季），确保电量饱和。消防部门强调，过度充电是火灾主因之一，不要过分相信带“自动断电”的充电器，大部分是噱头。

第三、骑行后冷却1小时再充电。骑行中电池持续放电会升温，立即充电叠加热量易导致电解液蒸发、外壳鼓包。尤其夏季高温时，冷却后再充可减少电池损耗。

几个错误的充电方式

除了上述说的几个充电的时间外，现实中很多车主都会经常采用错误充电方式，最后就来了解几个，能有效避免火灾，延长电池寿命。

充电时电池和充电器均会发热，高温环境易引发热失控，雨天充电则可能因进水短路。所以建议室外充电需远离建筑门窗，更不要将电动车和电池携带至室内，这是火灾最常见原因。

另外，尽量采用原装充电器，如果没有的话也要选择高品质充电器，最好不要混用充电器。比如电动车是60V的五块电池，采用了72V的充电器，铅酸可能会被充坏，锂电可能会自燃起火。

小甄总结

一辆电动车不贵，也就几千块，所以也不需要什么精心的保养，只要日常充电过程中稍微注意一下即可。即便不在乎电池寿命，但有一点是特别要注意的，不要将车辆和电池带到室内，其他的都可以忽略，这一点一定要谨记。