电动车一度电到底能跑多远？很多人都说省钱，但具体省到什么程度，心里没个谱。就拿市面上常见的60V20AH电池的电动车来说，算下来一度电大概能跑个40公里。

这个数字怎么来的？它不是瞎猜的。这里面有个计算方法，虽然听着有点绕，但其实很简单。就是看你电池充满一次，总共用了多少度电。方法是“充电电压乘以电池额定容量”。不过充电的时候不可能所有电都存进去，总会有点损耗，所以实际用电量要再除以一个0。8的充电效率。

比如48V电压配个20AH的电池，这是很常见的配置。充满一次要用掉48×20÷0。8，也就是1。2度电。这种车一般能跑40公里。这么一算，一度电能跑的距离就是40除以1。2，结果是33公里左右。

要是48V配个大点的电池呢？比如30AH的。那充满一次就要48×30÷0。8，等于1。8度电。这种大电池车跑得远，能跑96公里。所以它一度电能跑的距离，就是96除以1。8，大概是53公里！这个数字就有点意思了。

再看看电压高一点的，72V的电动车。如果配的是20AH的小电池，充满就需要72×20÷0。8，算下来是2。88度电，真不少！这种车一般续航是72公里，所以一度电能跑的距离就是72除以2。88，只有25公里了。

这个结果有点出乎意料？

但是！如果72V的车子换个大电池，情况就不一样了。比如配个38AH的大容量电池。那充满一次电就要72×38÷0。8，差不多是3。4度电。这种车的续航也猛，能到136公里。用136公里除以3。4度电。。。咦？一度电又能跑40公里了！

不是电压越高越费电？也不是电池越大就越省电？这里面的关系还挺微妙的。

我们再回头看60V的车型。它好像是个中间值。常见的60V车配20AH或者32AH的电池。

配20AH电池的，充满要用掉60×20÷0。8，也就是1。5度电。它的续航里程是60公里，用60除以1。5，一度电正好跑40公里。

换成32AH的大电池，充满需要60×32÷0。8，等于2。4度电。它的续航是96公里，用96除以2。4，一度电还是跑40公里！

这么一圈看下来，数据都摆在这了。同样是20AH的小电池，60V的车一度电跑40公里，48V的跑33公里，72V的只有25公里。。。但换成大容量电池后，48V的和72V的效率又都上来了。所有这些数字，都是在很理想的情况下算出来的，路况好，不载重，匀速骑。。。真正在马路上跑，肯定有出入。你的车一度电能跑多远？